一种是牵引电动机和动轮轴连接的悬挂方法，称为抱轴式悬挂或半悬挂。选用这种悬挂方法时，动轮经过轨缝和道岔所发生的冲击振荡会直接传给牵引电动机。抱轴式悬挂适用于构造速度低于120公里/小时的机车车辆。另一种是架承式悬挂(或称全悬挂)。选用这种悬挂方法时牵引电动机固定悬挂在转向架构架上，在牵引电动机轴端和小、大齿轮之间参加各种弹性连接元件，以减小冲击振荡的影响。架承式悬挂适用于构造速度高于120公里/小时的机车车辆。

在用牵引变压器降压经硅整流器或大功率晶闸管整流后供电给直流串励牵引电动机时，加在牵引电动机上的电压为脉动电压，因而这种牵引电动机称为脉流牵引电动机。大功率脉流牵引电动机的“换向”条件愈加艰难。此外，电动机内部还有一些附加损耗，然后导致电动机温升，因而，脉流牵引电动机在设计和构造上还要采纳必定的特别措施，以处理“换向”和温升两个突出的疑问。

以"了解行业动态、透视行业政策、加强政企交流"为宗旨，第三届"北京租赁业论坛暨融资租赁收政策研讨会"于10月21日至22日在北京举行。

近日从论坛组委获悉，全国人大财经委、商务部、财政部、国家务总局和国家工商总局有关人士解读租赁业新政策。论坛还邀请着名租赁专家及国内成功的租赁企业代表，推介成功的租赁模式，并就租赁企业财会人员集中研讨租赁业的流转、企业所得、进出口和外商投资企业收问题。

本届论坛由北京市租赁行业协会和外商投资企业协会租赁业委员会主办。租赁业论坛每年都会吸引来自海内外多个国家的知名企业、主管机构等超过200名的参与者。参会者来自出租者、承租者、会计公司、制造厂商和律师事务所等企业中担任较高职务的专业人士。论坛也提供了一个网络环境，使得各种类型的租赁相关企业都能创造出新的商业联系。